Информация / Статьи / Автозапуск или предпусковой подогрев?

Наступили заморозки, и многие автомобилисты, садясь утром в промозглый автомобиль, уже сейчас начали задумываться о возможности прогрева двигателя и салона, не выходя из дома.

А не за горами уже и более серьезные морозы, и снегопады, а вместе со всеми этими прелестями зимы и сопутствующие проблемы: обледенение стекол, севшие аккумуляторы, лопнувшие лобовые стекла… И это далеко не полный перечень неприятностей, поджидающих автомобилистов в наших суровых зимних условиях. Давайте попробуем разобраться в том великом множестве устройств, которые помогут нам решить проблему холодного утра и связанное с ним плохое настроение.

Устройства, позволяющие подогреть двигатель и салон вашего автомобиля можно разделить по принадлежности к двум основным типам: либо это автономное устройство, подогревающее охлаждающую жидкость вашего авто, либо для разогрева используется штатный двигатель вашего автомобиля (дистанционный запуск).

Есть еще, правда, устройства, которые после поездки производят забор уже горячей охлаждающей жидкости в специальный термос, и при последующем запуске выдают сохранившую тепло жидкость обратно в систему. Однако такая схема работы эффективна только в том случае, если интервал между поездками не превышает 8-10 часов, поэтому такие устройства у нас особой популярностью не пользуются.

Подогрев двигателя по-американски (путем врезки в картер электронагревателя 220 вольт) тоже не получил признания в нашей стране по причине ночевки большинства автомобилей на улице.

Наши европейские соседи из Скандинавии уже давно пользуются автономными устройствами, которые, сжигая штатное топливо из бака автомобиля в специальной топке, прогревают и двигатель, и салон. При таком способе прогрева двигатель заводится уже теплым, что, безусловно, снижает его износ и увеличивает срок службы, так как известно, что почти 90% износа приходится именно на момент пуска холодного двигателя.

Ведущими производителями этих устройств являются две немецкие фирмы: Webasto и Eberspaecher. Используя один и тот же принцип действия и практически не отличаясь по цене, оба производителя гарантируют высочайший уровень комфорта и надежности. В линейке продукции этих компаний представлены различные устройства, предназначенные для прогрева двигателя и салона разных типов транспорта – от легковых автомобилей, до грузовиков, автобусов и даже катеров и яхт.

Однако высокая цена (от 1200 долларов) делает такое решение доступным лишь владельцам дорогих иномарок. Более доступное решение предлагают производители автомобильных сигнализаций – это возможность дистанционного или отложенного запуска двигателя.

Ценовой диапазон таких сигнализаций 200 – 600 долларов, многие из них имеют функцию запуска двигателя по таймеру, по температуре двигателя, температуре окружающего воздуха. Эти устройства просты в эксплуатации, практически не требуют обслуживания, и потому пользуются наибольшей популярностью. Правда, бытует мнение, что заведенный дистанционно автомобиль становится для угонщика лакомым куском, однако эти утверждения не имеют под собой почвы. Заведенный автомобиль так же остается под защитой авосигнализации, и любое вмешательство (разбивание окна, попытка включить передачу и пр.) мгновенно вызовет останов двигателя и активирует сирену. К тому же, если ваш автомобиль входит в группу риска, схему защиты Вашего автомобиля можно дополнить устройством механической блокировки КПП, или системой ТЕХНОБЛОК, или хорошим иммобилайзером (например Black Bug).

В числе достоинств устройств предпускового подогрева двигателя высокая экономичность, эффективное снижение износа двигателя и, соответственно, увеличение срока службы и более быстрый по сравнению с автозапуском нагрев двигателя и салона. Минус же только один: существенно более высокая по сравнению с системами дистанционного запуска цена.

Итак, мы рекомендуем Вам подумать о защите Вашего автомобиля и Вашего личного комфорта до наступления зимних холодов. Конечно же, выбор решения остается за Вами. Хотелось бы напомнить, что обратившись в студию автотюнинга AUTOBOOST! вы сможете получить исчерпывающую информацию по любому вопросу, связанному с авто, найти решение на любой вкус и кошелек, а наши специалисты с радостью помогут решить вам любую проблему с Вашим железным другом!

 

Реклама



Последние статьи

Сабвуфер Peerless XXLS 10.
Новая серия сабвуферов Peerless называется XXLS. Это не связано ни с их размерами, ни с подцензурными вопросами. Просто была (и есть) серия XLS, название которой расшифровывается как eXtra Long Stroke, теперь появились головки с ещё более увеличенным ходом диффузора, и их назвали eXpanded eXtra Long Stroke, сокращённо и будет XXLS...
Сабвуфер Earthquake HoLeeS-15.
В период расцвета и застоя была такая шутка: если в инструкции на какой-либо аппарат советской разработки сказано «портативный», это означает, что есть ручка для переноски. «Полупортативный» означает две ручки...
Какие бывают телеантенны .
Как следует из названия, устанавливаются внутри корпуса автомобиля. Делятся на активные и пассивные. Пассивные обладают меньшим радиусом действия, плохо принимают телепередачи метрового (МВ) диапазона...
© 05-07 «Avto-Music», статистика от RAMBLER Каталог ссылок